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El cojinete del cubo de la rueda es una de las partes clave del automóvil, su función principal es soportar el peso y proporcionar una guía para la rotación del cubo de la rueda, lo que requiere que no solo esté sujeto a cargas axiales sino también radiales. Los rodamientos de ruedas de automóviles tradicionales están hechos de dos juegos de rodamientos de rodillos cónicos o rodamientos de bolas. La instalación, engrasado, sellado y ajuste de los rodamientos se realizan en la línea de producción de automóviles. Esta estructura hace que el montaje en una planta de producción de automóviles sea difícil, costoso y poco fiable, y los cojinetes requieren limpieza, engrase y ajuste cuando el automóvil se mantiene en un punto de servicio. La unidad de cojinete del cubo de la rueda se desarrolla sobre la base de contacto de contacto de contacto angular estándar con nuestros cojinetes de bolas y cojinetes de rodillos cónicos. Combina los dos conjuntos de cojinetes en su conjunto, tiene un buen rendimiento de montaje, puede omitir el ajuste de la holgura, peso ligero y estructura compacta., Gran capacidad de carga, la grasa se puede precargar para cojinetes sellados, omitir el sello del cubo de la rueda externa y libre de mantenimiento, etc., ha sido ampliamente utilizado en automóviles, y también en la tendencia de expansión gradual de la aplicación en vehículos pesados. Tendencias.

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